隨州老火車(chē)站，一段正在消失的記憶......

指間流沙

對(duì)許多隨州人來(lái)說(shuō)
老火車(chē)站、老天橋
是一段正在消失的記憶
它被新的火車(chē)站新的地標(biāo)所取代



雖然它漸漸被人遺忘
但它并不是一個(gè)沒(méi)有故事的老地方
這個(gè)故事要從很久以前說(shuō)起了....

2009年6月份，老火車(chē)站搬遷到新火車(chē)站，老火車(chē)站漸漸廢棄，7年過(guò)去了，這里作為隨州曾經(jīng)最繁華的地方之一，早已不復(fù)往日光景�？墒�，它已經(jīng)成為隨州人的記憶，一段值得尋覓的記憶。

▲以上兩張圖片為隨州檔案館提供

售票大廳

老隨州火車(chē)站從內(nèi)到外都已變身，外面被各種各樣大大小小的廣告牌嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)地包裹起來(lái)，老車(chē)站一樓則被隔成多個(gè)門(mén)面。車(chē)站里面開(kāi)了一家超市。值得慶幸的是，車(chē)站頂部的“隨州”兩個(gè)字還在。如果這兩個(gè)字拆掉了，就看不到一點(diǎn)火車(chē)站的影子了。

2009年6月30日，新隨州站正式啟用，同時(shí)隨州老站停止使用，只做火車(chē)票代售點(diǎn)。曾經(jīng)人潮擁擠的售票大廳現(xiàn)在只有5個(gè)窗口還在運(yùn)作。唯一熱鬧不變的地方就是火車(chē)站廣場(chǎng)了，只是來(lái)這兒的人再也不是當(dāng)年匆匆趕火車(chē)的樣子，而是從容悠閑的過(guò)日子，或者飯后來(lái)跳跳廣場(chǎng)舞，或是清早帶上陀螺抽上兩鞭子。

被拆除的老天橋

這座天橋，建于上世紀(jì)80年代，位于隨州老火車(chē)站，供來(lái)往行人跨越鐵路道口。隨著新火車(chē)站建成，老火車(chē)站廢棄了，老天橋也走向遲暮。

在我心里，說(shuō)到老火車(chē)站就不得不提這座已經(jīng)不復(fù)存在的老天橋，這座老天橋也是我最為熟悉的地方。上初中的時(shí)候每個(gè)星期五都要從這座天橋上走過(guò)，看著下面緩緩駛來(lái)的火車(chē)，感受著這座天橋微弱的顫抖著的頻率。而今它已經(jīng)不在了。

在拆除后的天橋的基礎(chǔ)上建起了一片小游園，成為周邊群眾出門(mén)走走的好去處，也為附近生活的居民帶來(lái)了出行上的便利。

老天橋不變的光景應(yīng)該是各式各樣的小廣告，出租，招聘，看病等等......

老火車(chē)站時(shí)代的見(jiàn)證者

胡爺爺和呂奶奶都是丹江人，胡爺爺從丹江移民搬遷過(guò)來(lái)后就一直在老火車(chē)站工作，他的妻子呂奶奶作為家屬也在這里待了這么多年，見(jiàn)證了老火車(chē)站的變遷。那個(gè)時(shí)候鐵路上都是綠皮車(chē)，沒(méi)有動(dòng)車(chē)更沒(méi)有高鐵，武漢到隨州都得整整一天的時(shí)間。

胡爺爺30歲退伍的時(shí)候在丹江鐵路房管所那邊工作，1968年從丹江移民搬遷來(lái)到了隨州，從1971年到1997年，他一直從事維修鐵路的工作，老火車(chē)站還沒(méi)搬遷的時(shí)候他們就退休了，至今還住在老火車(chē)站旁邊。

退休后的兩位老人在已經(jīng)改造的鐵軌上開(kāi)辟了自己的小菜園，我去的那天他們正在挖芋頭，呂奶奶說(shuō)：“退休了，孫子也都大了，我們?cè)诩揖头N點(diǎn)菜�！绷私夂蟛虐l(fā)現(xiàn)，他們的4個(gè)孩子中有兩個(gè)兒子一個(gè)女兒也在鐵路上工作，兩個(gè)兒子是火車(chē)駕駛員，大女兒是列車(chē)員。

這對(duì)父子是在老火車(chē)站搬遷后來(lái)到這里的，父親工作，兒子陪伴在左右，這既是一份工作，也是一份陪伴。

李先生，河南人，他說(shuō)以前這里都是鐵路上的干部住過(guò)的，自從老火車(chē)站廢棄后，他們就在這里住著了，到現(xiàn)在差不多有7個(gè)年頭了。

一家人在一起吃完了飯，不少老人會(huì)選擇出來(lái)走走，沿著這條狹長(zhǎng)的小巷，走一個(gè)來(lái)回，和相識(shí)的人嘮嘮嗑咵咵家常，他們都是這個(gè)大院的，已經(jīng)相處如親人。

配鑰匙攤的大爺還在燈下工作，一間房，一個(gè)攤，一群街坊，這是這里的人獨(dú)有的感情。

面目全非的老火車(chē)站

沒(méi)在站臺(tái)送別過(guò)，沒(méi)體驗(yàn)過(guò)離別的人生是有些缺憾的。從前的站臺(tái)若不是有人指路，我也斷斷找不出當(dāng)初的痕跡，現(xiàn)在的它也只剩下兩頭能夠辨識(shí)出來(lái)，站臺(tái)的這頭是一個(gè)廢品廠，里面堆滿(mǎn)了各種鐵制品，站臺(tái)的那頭成了生活區(qū)域。

站在老火車(chē)站的老房子面前，再也體會(huì)不到往日的熱鬧，它漸漸走向了沒(méi)落。留下的人在這個(gè)小巷里過(guò)著最原汁原味的生活，天剛剛黑，這里已經(jīng)安靜下來(lái)。

衰敗的景象讓人唏噓，被放在這里的一切和老火車(chē)站走上了同一條路，他們漸漸的被遺忘在這個(gè)不起眼的角落。

當(dāng)初的火車(chē)站臺(tái)現(xiàn)在搭建成了一排店面，店面中大多是做物流行業(yè)的，途中問(wèn)了幾個(gè)人他們都與鐵路毫無(wú)關(guān)系，這里的生活似乎與火車(chē)，與鐵路漸行漸遠(yuǎn)。

永遠(yuǎn)朝著不同的兩端延伸，平行卻永遠(yuǎn)不會(huì)相交。曾幾何時(shí)，這幾條鐵路是隨州對(duì)外的要塞，無(wú)論是貨物還是人物，都有經(jīng)過(guò)這運(yùn)進(jìn)來(lái)和送出去的，它也是個(gè)極熱鬧的地方呢�？闯鰜�(lái)了嗎？這個(gè)現(xiàn)在是“人”字形的土路就是曾經(jīng)的兩條鐵路交匯的地方。過(guò)去的軌道已經(jīng)全部填充，道路兩旁長(zhǎng)滿(mǎn)了雜草，再不復(fù)從前的光景。

也有住在里面的居民，在填充后的鐵軌上圍起的柵欄里種上了菜。冬天能看到綠油油的一片，心情也變好了，可能是剛下雨的原因，四周的泥土有些松散，踩進(jìn)去就是一腳泥，隔著改造的站臺(tái)，外面是繁華熱鬧的都市生活，里面卻是樸實(shí)無(wú)華的田園世界。圍欄里的菜是住在這里的老人們的一點(diǎn)希望，也是舊址改造后的一點(diǎn)點(diǎn)無(wú)奈吧。

從墻上小門(mén)一側(cè)進(jìn)來(lái)，整個(gè)場(chǎng)子四周都零零散散的鐵制品，有油罐車(chē)上的油罐，也有廢棄的水泥機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)。單個(gè)的看起來(lái)，似乎也有些藝術(shù)的味道，但是放眼望去只一個(gè)詞，荒涼。

夜幕下的鐵路家屬大院，已經(jīng)漸漸安靜下來(lái)，窗戶(hù)中露出橙色的光，漸漸溫暖著黑暗的夜。

這所佇立在鐵路家屬大院的學(xué)校，培育了一代又一代的鐵路兒女，成為許多鐵路人的記憶，不少人出生在這兒，上學(xué)在這兒，然后投身于鐵路事業(yè)�；顒�(dòng)中心也是為他們?cè)O(shè)立的，除了工作在火車(chē)上，車(chē)站里，這里幾乎就是他們?nèi)�部的生活了，鐵路也在他們的生命中留下了深深的烙印。

老火車(chē)站的時(shí)代過(guò)去了，新火車(chē)站的時(shí)代還在延續(xù)。新車(chē)站也有了許多新氣息。

伴隨新火車(chē)站成長(zhǎng)的90后生力軍

李先生，是一名90后列車(chē)駕駛員，現(xiàn)在90年的他已經(jīng)在火車(chē)上工作了4年了，爸爸是名老鐵路，快退休了，因?yàn)閺男∩钍芨篙叺挠绊懀�大學(xué)才會(huì)選擇機(jī)械方面的專(zhuān)業(yè)，大學(xué)畢業(yè)后入伍，退伍后分配到鐵路工作，算是子承父業(yè)。

進(jìn)站口驗(yàn)票的兩個(gè)人，女孩是98年出生，男孩是99年出生的，他們?cè)谶@里實(shí)習(xí)，他們的主要工作是實(shí)行實(shí)名制認(rèn)證驗(yàn)票和在站口檢票放行，每天從他們的嘴里會(huì)說(shuō)出無(wú)數(shù)次的“您好！請(qǐng)出示您的車(chē)票和身份證”。他們已經(jīng)適應(yīng)了這里的節(jié)奏。

白女士，04年在鐵路上班，在老火車(chē)站的時(shí)候她還是個(gè)新人，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)在新火車(chē)站工作了7年了，她的另一半也在鐵路上工作。鐵路上有許多像他們一樣的家庭，兩口子都投身鐵路事業(yè)。而羅女士，90后廣播員，退伍后進(jìn)入車(chē)站工作，是新火車(chē)站的新鮮血液，鐵路世家，父輩是列車(chē)員，對(duì)于現(xiàn)在的倒班工作，上班兩年的她說(shuō)：“習(xí)慣就好”。

現(xiàn)在外出，乘車(chē)安全是第一，所以自然少不了安檢員，“嘀，嘀，嘀”每天響起這樣的聲音已經(jīng)成為生活的習(xí)慣。

每當(dāng)列車(chē)要進(jìn)站時(shí)，工作人員就提前做好了接車(chē)準(zhǔn)備，尤其是要注意乘客的安全，提醒他們站在黃色線以外。

吳先生，河北人，出生于鐵路家庭，小時(shí)候跟著父母來(lái)到了隨州，這一來(lái)就是這么多年，1983年吳先生在老火車(chē)站工作直到它完成了自己的使命，現(xiàn)在吳先生還繼續(xù)為在新火車(chē)站，為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)著。

陳先生，1992年—2005年，在老火車(chē)站工作了13年，一直是火車(chē)駕駛員，這樣直接看到鐵軌正前方的，想必也只有我們從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)識(shí)過(guò)的駕駛室了。

火車(chē)站工作實(shí)行的是輪班制，從來(lái)沒(méi)有在這里上班不熬夜的，也正是這個(gè)原因，許多鐵路工作者的身體都不是很好，尤其是女性工作者，長(zhǎng)期熬夜讓她們顯得比同齡人蒼老。他們一個(gè)班十幾個(gè)人，小長(zhǎng)假的時(shí)候一天的客流量能達(dá)到一萬(wàn)多人，人手的欠缺也讓他們更加忙碌。

新火車(chē)站新氣象

過(guò)去的綠皮小火車(chē)逐漸退出了歷史的舞臺(tái)，更快速便捷的動(dòng)車(chē)和高鐵越來(lái)越多。

鐵路事業(yè)在發(fā)展，鐵路員工的技能也在提升。更加人性化和舒適的候車(chē)環(huán)境，讓在外的游子或者是身在家鄉(xiāng)的親人有種強(qiáng)烈的歸屬感。

自動(dòng)取票機(jī)和安檢機(jī)器也讓人們出行變得更加的簡(jiǎn)單，看到實(shí)名制驗(yàn)證的機(jī)器，想想過(guò)去人工檢票的場(chǎng)景，真的是很遙遠(yuǎn)很遙遠(yuǎn)的事兒了。

這次重走老地方，看到已經(jīng)廢棄的老火車(chē)站和正在發(fā)展的新火車(chē)站或許有懷念，或許有不舍，但這就是發(fā)展必須經(jīng)歷的，就算再怎么變化，過(guò)去任誰(shuí)也無(wú)法撼動(dòng)，而未來(lái)，只要隨州變得越來(lái)越好，這，就夠了。

（感謝隨州檔案館提供圖片）

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隨天隨地

把老火車(chē)站那塊地建個(gè)大廣場(chǎng)，隨城就氣派了

曹夫子

打通解放路，開(kāi)發(fā)那一塊。建個(gè)廣場(chǎng)對(duì)頭。

墨菲

老火車(chē)站好地方，一直沒(méi)利用起來(lái)！

一路隨行

應(yīng)該把解放路東西貫通

逆游的魚(yú)

滿(mǎn)滿(mǎn)的回憶

城南歸雁

小編肯定是八角樓畢業(yè)的，走過(guò)天橋上中學(xué)的人。

小酒窩

城南歸雁 發(fā)表于 2016-11-12 21:45
小編肯定是八角樓畢業(yè)的，走過(guò)天橋上中學(xué)的人。

名偵探柯南啊

睿清風(fēng)

小編校友請(qǐng)問(wèn)你是哪一屆的？

吳增

吳增

10屆路過(guò)

放手一博

時(shí)代在變，隨州理應(yīng)革新