返程途中發(fā)現發(fā)熱乘客怎么辦？今年還有返程高峰嗎？權威回答！

曾都女性

國務院聯防聯控機制2月15日下午召開新聞發(fā)布會，介紹春運返程疫情防控工作有關情況。一起來看——

今年春運會有返程高峰嗎？在什么時候？

節(jié)后隨著疫情的變化，防控形勢嚴峻復雜，節(jié)后返程客流大幅下降，沒有出現明顯的返程高峰。從2月11日起，鐵路發(fā)送旅客已經連續(xù)4天低于100萬人次，累計退票達到1.15億張。另一方面，實施錯峰、錯區(qū)域和錯層次開學，學生返校不會形成集中客流；目前待出行的務工客流還有2700萬人，由于各地企業(yè)錯時復工復產，這部分旅客將陸續(xù)分散出行，也不會形成客流高峰。所以，我們經過研判認為，近期鐵路不會出現返程的客流高峰，不會出現往年多重客流疊加的客流高峰現象。今天距離2020年春運結束還有3天時間，可以肯定客流量不會有大的變化。

接下來這段時間大概還會有多少人返崗？主要是哪些群體？

根據預測，從2月19日到本月底，全國旅客發(fā)送量將達到1.6億人次，日均會在1455萬人次，約為去年同期的1/5到1/6。
隨著企業(yè)的開工和復工，預計2月底前，客流以農民工返崗為主，旅游客流短期是難以恢復的，商務流也比較少。預計3月份開始，還有一部分農民工逐步返崗，也有一部分是學生流。根據各個學校開學的情況逐步返校，預計學生流差不多還有1億人次。

返程乘坐公共交通工具時都有哪些防疫保障措施？

火車——

● 精準安排錯峰返程運力，實行分散售票策略，不賣無座票，實施隔座售票，將客座率控制在50%左右。

● 每一趟列車上都預留了一定的席位作為臨時隔離區(qū)，滿足應急需要。

● 對于發(fā)熱旅客活動區(qū)域，進行應急性消毒，列車到達終點后，再進行全面的終末消毒。

飛機——

● 航空公司對旅客訂座實施監(jiān)控，一旦客座率比較高，將調換大機型或增加航班，降低病毒傳播的風險。

● 對進出機場的全部旅客進行體溫檢測，應查盡查，對于發(fā)熱旅客及時處置。在值機、登機各個環(huán)節(jié)配備體溫檢測和醫(yī)療應急設施設備。

● 各運輸機場加強通風消毒。

● 在客艙里設置相對獨立的“留觀區(qū)”，分散安排旅客座位。

●航班結束后會徹底消毒，包括座位等。我們還專門研制了機上專用消毒劑，既能有效殺滅病毒，又能滿足飛機適航要求，防止飛機損傷。

途中出現發(fā)熱癥狀的乘客如何處理？

列車上——

如果發(fā)現發(fā)熱旅客，列車工作人員將立即對其進行隔離，按照車上發(fā)現發(fā)熱病人處置程序進行處理，及時將發(fā)熱旅客下交前方有留驗站的車站，移交地方防疫部門，進一步開展醫(yī)學篩查和治療。經過篩查，如果發(fā)熱旅客為確診或者疑似病人，我們將第一時間向地方政府防疫部門，通報密切接觸者的信息，便于查找。

飛機上——

對于飛機上的發(fā)熱旅客有專門制定的技術指南�？团摮藙諉T都經過了專門訓練，航班上同時配備了機載防疫包等相關設備，如遇發(fā)熱旅客，乘務員將按照程序及時處置。航班結束后會徹底消毒。

返程途中乘客、司乘人員如何做好個人防護？

返程前，首先要對自己的健康狀況進行判斷，有沒有感冒發(fā)燒、健康上不允許的情況。如果健康狀況允許的話，在乘坐公共交通工具時，建議戴口罩，要注意個人衛(wèi)生，比如手衛(wèi)生，咳嗽時要適當地采取一些防護措施，不要隨地吐痰。一旦在交通旅行過程中發(fā)現有其他乘客發(fā)生了咳嗽或其他癥狀的時候，要密切配合司乘人員做好登記，做好相應的防護措施。
司乘人員也要做好健康保護，需要戴上口罩，無論乘客也好，乘務人員也好，一般的醫(yī)用口罩就可以了，沒有必要戴N95口罩。同時戴上手套，定期進行消毒。

民航針對學生的免費退票或者改期的政策會延長嗎？

目前學校開學時間仍然未確定，民航局已經針對性的出臺了學生旅客免費退票或者改期的政策，引導學生延后返回。如果開學時間進一步推遲，相關的政策還將順延。

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來源/中國政府網