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征戰(zhàn)，不是我們的習(xí)慣，而是我們的傳統(tǒng)!從新疆天山十八彎，到連續(xù)征戰(zhàn)湖北恩施壁掛公路、江西廬山九曲四百旋，名爵銳騰的腳步從未停歇。進(jìn)入9月，名爵銳騰又兩度北上，登頂太白山飽覽云海勝景之后，此次來(lái)到東北，征戰(zhàn)北緯41°最險(xiǎn)峰——吉林長(zhǎng)白山。與生俱來(lái)的高性能，傳承92年的競(jìng)速基因，讓名爵銳騰在一次次征戰(zhàn)中綻放年輕運(yùn)動(dòng)魅力，繼續(xù)打造新的山路傳說(shuō)。

　　長(zhǎng)白山是亞洲三大雪山之一，海拔2749米，終年山頂皓白，而且云霧彌漫、天湖高懸，重巒迭嶂、林海蒼茫。長(zhǎng)白山西坡是四坡中火山地貌最為壯觀、最具典型的地區(qū)。由于開(kāi)發(fā)相對(duì)較晚，從針闊混交林到針葉林、岳華林、低矮灌木的垂直分布林帶，到石筍崢嶸的錦江峽谷、明艷的高山花園，長(zhǎng)白山西坡依然保留著最自然的風(fēng)貌。

美景的誘惑力難以抵擋，車(chē)隊(duì)還沒(méi)出發(fā)，大家就通過(guò)對(duì)講機(jī)相約要把速度拉起來(lái)。這次我們駕駛的是2016款名爵銳騰2.0TGI車(chē)型，搭載上汽世界級(jí)“藍(lán)芯”高效動(dòng)力總成——2.0TGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和TST 6速雙離合自動(dòng)變速器，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)為這次挑戰(zhàn)增添了信心。啟動(dòng)車(chē)輛，說(shuō)走就走!

　　掛入D擋輕踩油門(mén)，名爵銳騰迅速的響應(yīng)讓我們很快進(jìn)入角色，正式開(kāi)始征戰(zhàn)之旅。線性的提速感在起步之初便已傳遞出來(lái)，似乎在指引我們喚醒名爵銳騰蘊(yùn)藏的強(qiáng)大動(dòng)力。隨著油門(mén)加大，渦輪迅速介入，車(chē)速即刻提升，隨之而來(lái)的推背感讓我們猝不及防。好的發(fā)動(dòng)機(jī)更需要變速箱的默契配合，名爵銳騰配備的6速雙離合變速箱表現(xiàn)出色，換擋時(shí)間0.2秒，平順性非常好，“8秒破百”名不虛傳。得益于EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，名爵銳騰在低速狀態(tài)下的轉(zhuǎn)向輕盈自如，指向清晰;提高車(chē)速后，轉(zhuǎn)向力度隨之漸進(jìn)，手感逐漸變重，提升了高速穩(wěn)定感。

　　每一次征戰(zhàn)都伴隨著難度的提升。按照路線，名爵銳騰首先前往先鋒林場(chǎng)，接受未修整路段與蛇形彎的考驗(yàn)之后，穿越險(xiǎn)惡的老虎背天梯登臨天池，對(duì)話東北神山。

長(zhǎng)白山千年紅豆杉林路段，道路的艱險(xiǎn)程度相比之前四站有過(guò)之而無(wú)不及，大量蛇形彎跟廬山的九曲四百旋有得一拼;尚未修繕完好的路面，與獨(dú)庫(kù)公路以及壁掛公路也有著相似之處。面對(duì)這些，名爵銳騰的操控表現(xiàn)超出我們的預(yù)期。增強(qiáng)型麥弗遜前懸掛和多連桿式獨(dú)立后懸掛，面對(duì)各種彎道類(lèi)型都游刃有余，同時(shí)底盤(pán)支撐非常到位，即便是高速過(guò)彎車(chē)身仍能保持穩(wěn)定姿態(tài)。2016款名爵銳騰更對(duì)全系車(chē)型進(jìn)行專(zhuān)業(yè)級(jí)底盤(pán)升級(jí)調(diào)校，不僅有效過(guò)濾路面顛簸，又進(jìn)一步提升車(chē)內(nèi)人員在復(fù)雜路況下的駕乘舒適性。

　　在山路的行駛過(guò)程中，剎車(chē)使用頻繁、緊急制動(dòng)的發(fā)生率增加，對(duì)車(chē)輛的剎車(chē)性能提出極大挑戰(zhàn)。實(shí)際體驗(yàn)時(shí)，名爵銳騰剎車(chē)系統(tǒng)響應(yīng)及時(shí)而且非常線性，“一點(diǎn)即有”的剎車(chē)設(shè)定讓人放心;即使突然剎車(chē)，車(chē)身依然可以保持穩(wěn)定，車(chē)內(nèi)駕乘人員也沒(méi)有因此產(chǎn)生不適甚至“東倒西歪”，乘坐的舒適性非常高，“38米剎�！惫挥幸惶住Ｔ缭诿翡J騰上市不久，多家媒體已經(jīng)測(cè)試過(guò)它的剎車(chē)系統(tǒng)，實(shí)測(cè)百公里剎停距離最短僅36.29米，這在自主品牌SUV中排名第一，更超越了部分豪華品牌SUV。

在擁有高水平的動(dòng)力和操控性能的同時(shí)，名爵銳騰還提供了豐富的人性化配置，進(jìn)一步優(yōu)化駕乘體驗(yàn)。同級(jí)罕見(jiàn)的inkaLink娛樂(lè)行車(chē)系統(tǒng)，支持蘋(píng)果CarPlay、MirrorLink以及SDL，市場(chǎng)上絕大多數(shù)手機(jī)都能與車(chē)機(jī)實(shí)現(xiàn)雙屏互聯(lián)。穿梭山路之間，欣賞絕美風(fēng)景，傾聽(tīng)熟悉的旋律，將一路的緊張感拋之腦后。同時(shí)，Autohold自動(dòng)駐車(chē)功能在此次試駕爬坡過(guò)程中也幫了大忙，車(chē)輛在斜坡只需手指一按，完全不用擔(dān)心溜車(chē)，使用起來(lái)非常方便。

　　寬敞的車(chē)內(nèi)空間也非常值得一提。名爵銳騰長(zhǎng)4500mm、寬1855mm、高1699mm，軸距2650mm，后排座椅可以完全放倒放平，從而將空間擴(kuò)增至最大1336L，與兩三好友一起說(shuō)走就走，領(lǐng)略未知，探尋美好，絕對(duì)是一個(gè)好伙伴。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也達(dá)到 24處，大小物件各有歸處。

從2014年橫跨歐亞大陸，到2015年沖進(jìn)北極圈，再到2016年探秘西藏、征戰(zhàn)天山18彎，MG名爵血液里傳承的運(yùn)動(dòng)基因，通過(guò)一次次的征戰(zhàn)，向世界展示了自己獨(dú)特的魅力。此次名爵銳騰延續(xù)“十項(xiàng)全能挑戰(zhàn)巔峰”的征戰(zhàn)之旅，憑借在強(qiáng)勁動(dòng)力、精準(zhǔn)操控、高通過(guò)性、科技配置和高舒適度等方面的十項(xiàng)全能表現(xiàn)，成功征服長(zhǎng)白山。在MG名爵的號(hào)召下，相信會(huì)有更多年輕人加入到MG名爵的征戰(zhàn)之中，享受更純粹、更有樂(lè)趣的汽車(chē)生活，綻放自己的獨(dú)特魅力。

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